KUCANJE MOTORA: UZROCI I RJEŠENJA

Upalio je auto i čuo opskurnu grudu s haube? Što se dogodilo? Gdje potražiti problem? Razlozi mogu biti različiti. U ovom epitome, shvatit ćemo razloge za kucanje u motor, kako ga razlikovati i eliminirati brže nego što kvarovi postaju jači.

Što je kucanje motora?

Što znači kad ti motor otkuca? Kako znati kuca li motor? Zašto se to događa i koja buka ukazuje na problem?

Kucanje u motor normalan je proces, ukazujući na rad sustava. Uz pravilan rad, zrak i gorivo ravnomjerno ulaze u cilindre, benzin/dizel gori kontrolirano. Nakon toga, smjesa stvara malu izbočinu iznutra. To je zvuk koji čujete tijekom normalnog rada motora i u redu je. Ali klepetanje također može ukazivati na neke kvarove vozila. U svakom slučaju, slušajte automobil i pokušajte definirati je li klepetanje slično sljedećoj buci.

Simptomi kucanja motora

 Već ste znali da postoji normalan zvuk, a postoji i neprirodan.  A ako čujete neke atipične zvukove za svoj automobil, pokušajte razumjeti problem. Analizirajmo glavne simptome rušenja motora:

• a motorni clunk koji postaje glasniji dok udarate u plin;

•  

  dinamičko klepetanje;

• glasan udarac na vrhu motora;

• konstantna buka zvonjenja na vrhu čvora;

• nestaje buka pri praznom hodu i gore prometa;

• izražajno metalno klepetanje koje se pojačava oštrim otvaranjem ventila za gas;

• Zvuk je poput elemenata za podrezivanje ispušnog sustava.

Da biste utvrdili koliko je atipičan zvuk opasan, preporučujemo da učinite tri stvari:

•  

  definirajte prirodu zvuka: privremeni ili konstantni;

• saznajte tonalitet — zvonjenje ili suptilno;

• otvorite haubu i pokušajte uočiti odakle zvuk dolazi, tada će vam biti lakše uspostaviti uzročno-posljedičnu vezu i komunicirati sa stručnjakom (na benzinskoj postaji majstor koristi poseban stetoskop, koji usmjerava na različita područja kako bi pronašao izvor zvuka).

Motor je najvažniji element automobila, stoga vam pri prvom neobičnom klepetanju preporučujemo da odete na stanicu i kontaktirate stručnjake. Ako ne znate osobitosti automobila i nikada se prije niste susreli s tim, onda vjerujte profesionalcima i pustite ih da provjere automobil. 

Niska razina ulja

Kada je razina ulja niska u motoru, dijelovi ne primaju dovoljno maziva. Stoga mogu kliknuti i napraviti očite zvukove trenja. Vrlo je jednostavno uvjeriti se da se buka u motoru pojavila upravo zbog nedostatka uljne tekućine. Provjerite dipstick, koji možete vidjeti ispod haube, pored glave bloka. Ručka šipke često je obojena u svijetloj boji kako bi se olakšala zamjena. Ako je ulje na njemu ispod oznake, onda ga treba nadopuniti, ako je previše tamno, zamijenite ga.

Preporučujemo upotrebu Bizol ulja koja su razvijena pomoću certificiranih materijala i njemačkog inženjerskog iskustva. Tvrtka proizvodi ulja za osobne automobile i na benzinskim i na dizelskim gorivima. Asortiman Green Oil + namijenjen je hibridnim vozilima i sustavima start-stop koji se koriste u gradskom prometu.

Neispravne svjećice

Svjećice pomažu pri pokretanju motora. Oni isporučuju električnu scintilu, iz koje se pali smjesa zraka i goriva cilindra. Svjećice, kao i svi dijelovi mehanizama, ustaju, razbijaju se i začepljuju. Njihov kvar dovodi do smanjenja snage motora, što uzrokuje zvuk kucanja u motoru. Jedino rješenje problema je promjena svjećica.

Low oktanski benzin

Gorivo se razlikuje međusobno, prije svega, po stupnju oktanskog broja. Što je veći, to je benzin čišći i veći je omjer kompresije koji može izdržati. Postoje motori koji su dizajnirani za rad samo s visokooktanskim gorivom. Ako ih stalno punite benzinom po niskoj stopi, uhvatit ćete da motor stvara kucajuću buku koja nije poput uobičajene. Stoga vam preporučujemo da se pridržavate standarda proizvođača i koristite pravo gorivo.

Posebni aditivi za gorivo također se mogu koristiti za povećanje oktanskog broja. Preporučujemo BIZOL GDI POWER CLEAN. Ovo je aditiv za gorivo za vraćanje performansi benzinskog motora s izravnim ubrizgavanjem: GDI, CGI, TFSI, TBI.

Čisti brizgaljke ključne su za ispravan rad sklopa. Kontaminirani neće moći osigurati potrebnu količinu goriva. Aditiv sadrži deterdžent na bazi poliesteramina. Uklanja naslage i sprječava njihovo stvaranje, što dovodi do obnove motoričkih performansi. Značajno smanjuje učinak LSPI-ja.